JAVAFX – Dengan diberlakukannya penerapan percepatan kendaraan listrik (EV) dan elektrifikasi di sektor-sektor konsumen minyak lainnya diperkirakan akan membawa permintaan minyak mencapai puncaknya pada awal 2026 sebesar 101,6 juta barel per hari (bph), atau hanya terpaut sekitar 1 juta bpd di atas level tahun 2019, demikian menurut ramalan terbaru Rystad Energy.
Pada akhir tahun lalu, Rystad Energy telah memprediksikan bahwa permintaan minyak global akan mencapai puncaknya pada 102 juta bpd pada tahun 2028, mencatat saat itu bahwa dorongan ke energi rendah karbon dan pandemi akan mempercepat waktu puncak permintaan minyak hingga 2028 dari 2030 sebagaimana yang diharapkan sebelumnya.
Dalam skenario kasus dasar terbaru yang dikeluarkan pada hari Rabu, perusahaan riset energi tersebut sekarang memangkas lebih lanjut hingga tahun 2026 dari jadwal yang diharapkan di mana permintaan minyak global akan terus tumbuh.
EV akan menjadi pendorong utama permintaan minyak diganti, tetapi dalam beberapa dekade mendatang, minyak dapat diganti atau didaur ulang di industri lain, termasuk elektrifikasi armada truk, daur ulang plastik, dan teknologi yang dipercepat dalam bahan bakar alternatif maritim, menurut Rystad Energy.
“Hingga tahun 2025, permintaan minyak masih terpengaruh oleh dampak Covid-19 dan EV masih lambat lepas landas, kemudian dari tahun 2025-2035, penurunan struktural dan dampak substitusi – terutama di truk – terus berlanjut, dan akhirnya, menjelang tahun 2050, daur ulang plastik dan teknologi yang dipercepat di maritim akan menjadi tahap transisi terakhir yang membawa permintaan minyak turun lebih jauh menuju 51 juta bpd pada tahun 2050 dalam Kasus Rata-rata kami, ”kata Sofia Guidi Di Sante, analis pasar minyak di Rystad Energy.
Transportasi jalan raya, yang menyumbang 48 persen dari permintaan minyak global, akan menjadi pendorong utama, dengan EV diharapkan menyumbang 23 persen dari penjualan mobil penumpang global pada tahun 2025, naik dari 6 persen sekarang, dan kemudian dipercepat menuju penetrasi 96 persen pada tahun 2050 , kata perusahaan riset itu.
Terlepas dari sikap bullishnya terhadap permintaan minyak global di masa depan dalam jangka pendek, Goldman Sachs juga memperkirakan permintaan “anemik” untuk minyak dari sektor transportasi setelah tahun 2025, dengan permintaan bahan bakar transportasi mencapai puncaknya pada tahun 2026.
Harga minyak tergelincir 2 persen pada Rabu (21/04/2021), terseret oleh melonjaknya kasus virus Corona di importir minyak utama India dan Jepang. Harga minyak mentah WTI turun 1,85 persen menjadi $ 61,51 dan Minyak Brent diperdagangkan turun 1,49 persen pada $ 65,56, sebelum laporan mingguan EIA tentang persediaan minyak.
Sehari sebelumnya, harga minyak telah merosot setelah American Petroleum Institute (API) memperkirakan peningkatan persediaan minyak mentah sebesar 436.000 barel untuk pekan yang berakhir 16 April. Analis telah memperkirakan penarikan 2,860 juta barel untuk minggu ini.
Minyak terus turun karena perkiraan peningkatan stok minyak mentah dikombinasikan dengan gelombang COVID di ekonomi utama Asia seperti India dan Jepang dan dengan dolar AS yang lebih kuat untuk mendorong harga turun lebih jauh di pagi hari.
India telah melaporkan rekor kasus baru setiap hari dalam beberapa hari terakhir, dan pada hari Senin, ibu kota New Delhi mengumumkan penguncian enam hari karena rumah sakit kewalahan dengan pasien dengan gejala COVID yang parah. Awal bulan ini, kota dan pusat keuangan terbesar, Mumbai, juga diisolasi hingga akhir bulan ini, mengancam pemulihan permintaan bahan bakar di negara itu.
Permintaan India untuk semua bahan bakar utama — diesel, bensin, bahan bakar jet, dan gas petroleum cair (LPG) — turun pada paruh pertama bulan April dibandingkan dengan periode yang sama di bulan Maret, para pejabat mengatakan kepada PTI minggu ini.
Sementara di Jepang, pemerintah sedang mempelajari keadaan darurat untuk kota-kota Tokyo dan Osaka di tengah melonjaknya kasus virus korona baru setiap hari. Ini terjadi hanya tiga bulan sebelum dimulainya Olimpiade Musim Panas Tokyo yang direncanakan.
Risiko gejolak virus korona lain di Asia sekali lagi merusak perkiraan permintaan, sehingga meragukan kemampuan OPEC + untuk melanjutkan peningkatan produksi yang diumumkan. Harga kembali defensif setelah breakout minggu lalu dengan fokus pada rata-rata pergerakan 21-hari di $ 64,25 di Brent dan $ 60,80 di WTI.
